История

       Третье поколение среднеразмерных американских пикапов Dodge Dakota дебютировало в феврале 2004 года на автосалоне в Чикаго. В производство пикап запустили в октябре того же года в США (Уоррен, Мичиган). В июле 2007 года Dakota подвергся модернизации.

Технические особенности

       Автомобиль имеет рамную конструкцию кузова, продольное расположение двигателя, задний или полный привод в вариантах part-time или full-time. Типы кабин: полуторная Extended Cab и двойная кабина Crew Cab. По габаритам новая Dakota крупнее предшествующего поколения и большинства конкурентов: длина увеличена на 94 мм, а ширина - на 69 мм.

       Передняя подвеска полностью новая, на неравноплечих рычагах (SLA), а сзади - классическая для большинства американских пикапов рессорная зависимая.

Двигатель и трансмиссия

       На базовые версии 2006 модельного года ST и SLT устанавливают двигатель 3,7 л V6 (210 л.с.), а опционально для всех версий, в том числе Laramie, предусмотрен двигатель 4,7 л V8 V16 Magnum, развивающий 230 л.с. или 250 л.с. в варианте High Output.

       Коробка передач: б-ступенчатая «механика» или 4-ступенчатый «автомат» для версии с двигателем 3,7 л или 5-ступенчатый «автомат» для 4,7 литрового мотора.

Стандартная комплектация

       В базовое оснащение пикапа входят: ABS, четыре ПБ, задний борт Full Swing, аудиосистема с CD, кондиционер, электропривод стекол и зеркал.

       За дополнительную плату можно установить: DVD, навигацию, чейнджер и люк с электроприводом.